雙梁行車的自重計算需要結合結構參數和材料特性，具體方法如下：

一、鋼梁自重計算步驟

體積計算?

雙梁行車主梁通常為箱型焊接結構，體積公式：體積=截面積×長度。截面積需考慮主梁寬度和高度?。

質量計算?

鋼材密度按7850kg/m3計算，質量=體積×鋼材密度?。

自重換算?

將質量乘以重力加速度9.81m/s2，結果除以1000轉換為千牛(kN)。例如：若鋼梁體積為1.2m3，則自重≈1.2×7850×9.81/1000=92.35kN?。

二、影響自重的關鍵因素

跨度與承載能力?

跨度每增加3米，自重可能增加30%?。32/5噸雙梁行車在10.5米跨度時約15噸，31.5米跨度可達40噸以上?。

工作級別?

A3級結構較輕，A5/A6級因加強結構會更重?。

附加設備?

電動葫蘆、軌道等會額外增加重量?。

三、特殊場景注意事項

整備質量核算?

若需計算含操作平臺的整備質量，需增加75kg駕駛員、備胎及工具重量，燃油按油箱容積90%計算?。

稱重設備應用?

無線雙梁行車秤可實時監測自重，精度達OIML III級，適用于動態稱重場景?。